单金属耐磨管道运输是一种新兴运输方式，是继铁路、公路、水运、航空运输之后的第五大运输方式，它在---和社会发展中起着十分重要的作用，已广泛应用于石油领域。目前，全石油、耐磨管道总长度2.60€?06km，并以每年2€?04～3€?04km的速度增长。截至2009年底，我国油气长输耐磨管道总长度已达7€?04km，预计到2015年将达到14€?04km。可以说，---耐磨管道输送技术已经非常成熟，这对耐磨耐磨管道输送技术在煤浆输送方面的应用打下了坚实的基础。

单金属耐磨管道即耐磨管、耐磨管材，主要包括耐磨直管、弯头、三通、大小头、方圆节、变径管等结构件，是一种主要用于气力、泵送浆体等磨蚀性物料输送的管道。由于输送介质普遍具有硬度高，延边耐磨管道，流速快，流量大等特点，并在输送过程中长期持续对管壁产生冲击、磨损、腐蚀等作用，使管道产生疲劳致使渐渐被磨穿，而耐磨管道的应用则解决了这一问题。以下主要从耐磨管道的结构、性能、种类、应用及规格等方面对其进行简要概括。

单金属耐磨管道的应用已经遍及电力、冶金、煤炭、石油、化工、建材、机械等行业，并高速地发展着。

庆云辉顺机械配件有限公司浅谈双金属复合管

　　双金属复合钢管：是将镀锌钢管或焊管、无缝钢管和壁厚更薄的不锈钢管强力嵌合在一起的新型复合给水管材，也是一种更理想的管道升级换代产品。它保留了两种不同材料内在的优点，互补了它们内在的不足，并且沿用了镀锌钢管传统成熟的安装方式和工艺，因此在使用---便、---、卫生、安全。根据基管与内衬管选材的不同，以及制造工艺的提升，已有不少厂家生产的双金属复合管广泛应用于油田、化工、电力等工业领域，其适用范围越来越广泛，带来的经济、环境、社会效益也明显。

稀土合金耐磨管道的材质是上世纪八十年代研制开发出的耐磨合金材料，经历年来不断完善，此合金材料已系列化，能满足多种工况条件。

稀土耐磨合金管材质具备较强的抗磨性能，那么选择稀土合金耐磨管道时需要更高的耐磨性能，该如何提高呢？

一、材质上，稀土合金耐磨管道已有系列化的配方，可以根据耐磨性能要求，选择不同的材质系列。另外适当加入一些元素例如fev，异形耐磨管道，fenb，cu以后材料的金相组织又会发生变化，晶粒更为细密，强度更高，双金属耐磨管道，可塑性---，并使金属基体进一步钝化，从而使原来材料的耐磨性又得到提高，从而增加了稀土合金耐磨管道的使用寿命。

二、结构上，可以增加管道冲刷面的厚度或者是增加导流块，合金耐磨管道，使介质流经时先磨损增加的厚度或导流块，从而提高稀土合金耐磨管道的整体使用寿命。

三、工艺上，铸造工艺上，主要是热处理改变稀土合金耐磨管道的硬度，适当的热处理可以有效提高管件的性能，改变管件硬度，使其更为耐磨。

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